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Emiskin - Tutore per il controllo della sublussazione della spalla - Brevetto Neri Team

Tutore per il controllo della sublussazione di spalla in un soggetto emiplegico, Emiskin è una delle prime realizzazioni a firma Neri Team. Nato dalla collaborazione con i più grandi centri riabilitativi della regione Marche, le sue caratteristiche coadesive lo rendono un prodotto unico nel suo genere: il materiale è stato infatti testato e certificato e ciò ha permesso di registrarne con successo il brevetto.
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MONO – One for all è un brevetto nato dalla collaborazione tra Neri Team e l’Università Politecnica delle Marche. È stato creato per rispondere all’esigenza di avere una carrozzina per fare qualsiasi cosa, che sia completamente regolabile e trasformabile e in grado di conformarsi alle più svariate necessità posturali.

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CARATTERISTICHE E FUNZIONALITÀ DI MONO – ONE FOR ALL

  • Regolazione del baricentro da prudente a estremo slittando avanti e indietro tutto il corpo posturale anche detta unità tronco bacino.
  • Regolazione del baricentro in altezza da completamente aperto a chiuso e raccolto.
  • Regolazione dell’altezza e dell’inclinazione dello schienale (posturale ed anatomico).
  • Regolazione dell’angolo anteriore del telaio da 90° a 75° nonché lunghezza del passo delle ruote e apertura o chiusura dell’angolo tibiale.
  • Campanatura variabile delle ruote posteriori per dar modo di poter praticare anche sport.
  • Pedane poggiapiedi richiudibili, inclinabili e scorrevoli avanti e in-dietro anche separatamente.
  • Possibilità di modalità rigida o ammortizzata per scegliere se tenere la sedia ammortizzata per assorbire le vibrazioni e gli urti di terreni disconnessi o bloccarla e renderla rigida e reattiva per non disperdere la spinta delle ruote.
  • Richiudibile e smontabile in tre pezzi: telaio, schienale, corpo ruote anteriori e conseguente possibilità di carico in spazi stretti e angusti come piccole auto, aeri treni ecc.
  • Possibilità di fare tratti fuoristrada o passeggiare in spiaggia semplicemente sostituendo le ruote posteriori e il corpo ruota anteriore con gomma da fuoristrada.